10 Dinge, die wir über die Maico 700 Enduro wissen

Jun 27, 2023

Im Bereich der Dirtbikes und Dual-Sport-Bikes entdecken wir, wie gut die Maico 700 Enduro im Jahr 2023 abschneidet

In der zweiten Hälfte der 1990er Jahre galt Maico größtenteils als einer der besten Hersteller von Mehrzweckfahrrädern. Maico-Motorräder, die seit Jahren auf Motocross-Strecken dominieren, galten einhellig als die einzigen Motorräder, die von Grund auf als Mehrzweck-Motorräder gebaut wurden, insbesondere für den Einsatz im Gelände. Heutzutage ist das Unternehmen leider nur noch ein Schatten seiner selbst.

Seit Mitte der 1980er Jahre, als das Unternehmen an einen anderen Eigentümer verkauft wurde, sind die Produktionszahlen für Maico-Fahrräder größtenteils stetig zurückgegangen. Nachdem Maico-Motorräder Mitte der 1990er Jahre erneut den Besitzer wechselten, werden sie seit 2001 offiziell unter dem Namen „Kostler“ verkauft. Unter den wenigen verbliebenen Angeboten des Unternehmens sticht das Maico 700 Enduro als das leistungsstärkste Zweitakt-Dirtbike der Welt hervor die Welt. Hier werfen wir einen genaueren Blick auf alles, was über das Fahrrad bekannt ist.

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Der klare Star der Maico 700 Enduro 2023 ist ihr enorm leistungsstarker wassergekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor mit 685 cm³ Hubraum, der beeindruckende 82 PS leisten kann und damit mit Abstand der stärkste Motor für ein Dirtbike ist. Old-School-Rennräder wie die Kawasaki KR500 und die Yamaha TZ750 verfügten zwar über stärkere Zweitaktmotoren, die über 120 PS leisten konnten, aber auf einem Serienrad im Jahr 2023 gibt es wirklich nichts anderes, das der Maico 700 Enduro nahe kommt.

Ausgestattet mit einem Reed-Ventil-Einlasssystem bietet der Motor über den gesamten Drehzahlbereich des Motorrads schnelle Geschwindigkeiten und Leistung und bleibt dabei selbst in den anspruchsvollsten Situationen kühl. Die Maico 700 Enduro verfügt außerdem über ein innovatives und fortschrittliches JSV-Abgassystem, das dafür sorgt, dass verbrannter Kraftstoff und Luft reibungslos aus dem Motorrad austreten und so die Motorleistung optimal optimiert wird.

Große Motoren, die viel PS leisten, nützen nichts, wenn sie nicht durch eine angemessene und ausreichende Drehmomentabgabe unterstützt werden. Tatsächlich trägt die Drehmomentabgabe eines Fahrrads wesentlich dazu bei, wie kraftvoll sich ein Fahrrad tatsächlich anfühlt, wenn es in verschiedenen Gängen betrieben wird, und wie großartig ein Motorradmotor anschließend tatsächlich ist. Auch in dieser Hinsicht glänzt die Maico 700 Enduro mit einer hervorragenden Drehmomententfaltung.

Der oben gezeigte YouTube-Clip von Kaplan America enthält einen Prüfstandstest, der zeigt, dass die Maico 700 Enduro ein unglaubliches Drehmoment von 47 Pfund-Fuß am Hinterrad erzeugt. Zur Veranschaulichung: Der Honda CR500 kann nur etwa 43,7 Pfund-Fuß Drehmoment aufbringen, wenn er demselben Prüfstandstest unterzogen wird, wie in diesem anderen Video von Kaplan America deutlich wird.

Das Maico 700 Enduro ist ein großes und hohes Dirtbike, wie man es heutzutage nicht mehr oft sieht. Dieses Maico-Angebot verfügt über einen Radstand von 1480 mm und eine Sitzhöhe von 960 mm. Dadurch liegt die Bodenfreiheit des Maico 700 Enduro bei sehr respektablen 388 mm. Für den Fahrer bedeutet dies eine sanftere Fahrt und mehr Selbstvertrauen beim Überwinden von Hindernissen auf der Straße.

Das große Profil und die hohe Haltung, die das Maico 700 Enduro bietet, sind auch ein Segen für außergewöhnlich große und stämmige Fahrer, die auf anderen, kleineren Dirtbikes völlig fehl am Platz wirken. Das Fahrrad hat auch ein beachtliches Trockengewicht von etwa 245 Pfund.

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Ein Fahrrad, das das Wort „Enduro“ im Namen trägt, sollte ein außergewöhnlich gut geeignetes Fahrrad für jedes Gelände sein, insbesondere für das Gelände. Zum Glück enttäuscht die Maico 700 Enduro in dieser Hinsicht überhaupt nicht. Obwohl es sich um ein großes und schweres Fahrrad handelt, funktioniert das Fahrrad Berichten zufolge gut, wenn es in anspruchsvollen Situationen und in schwierigem Gelände an seine Grenzen stößt. Natürlich steht die unglaubliche Leistung des Motorrads außer Frage, aber wie sich herausstellt, fährt sich die Maico 700 Enduro auch gut.

Wie aus dem oben zu sehenden YouTube-Clip hervorgeht, hat der Fahrrad-Enthusiast „Mad Rider Austria“ eine ältere Maico 700 gepostet, die im völligen Gelände an ihre Grenzen stößt. In dem kurzen Clip kann man sehen, wie sich das Motorrad mit beachtlicher Souveränität verhält, insbesondere angesichts des rauen, geneigten Geländes. Nun muss erwähnt werden, dass es sich um ein älteres Modell des Maico 700 handelt und das aktuelle 2023er-Modell über eine deutlich verbesserte Federung verfügt, was im Idealfall bedeuten würde, dass sich das 2023er-Modell noch besser fährt als das Modell, das im oben genannten Clip zu sehen ist.

Das Federungssystem ist einer der wichtigsten Aspekte eines Fahrrads, da es buchstäblich das Fahrerlebnis definiert, das man auf dem Fahrrad haben wird. Eine gute Federung kann ein anständiges Fahrrad zu etwas Großartigem machen, während eine schlechte Federung ein großartiges Fahrrad oft in die Mittelmäßigkeit katapultiert. Die Maico 700 Enduro 2023 entspricht sicherlich eher der ersteren als der letzteren. Ausgestattet mit einem hauseigenen „Maico Twin Link“-Hinterradaufhängungssystem mit zuverlässigen Reiger-Stoßdämpfern bietet das Fahrrad an allen Fronten eine sanfte und komfortable Fahrt.

Die in den USA hergestellten Reiger-Stoßdämpfer gelten als einige der besten Stoßdämpfer, die heute auf dem Markt erhältlich sind, und das Unternehmen produziert hochwertige Teile für Fahrräder, Quads und Autos. Die Stoßdämpfer des Maico 700 Enduro wurden speziell und ausschließlich für Enduro-Bikes entwickelt. Reiger behauptet, dass diese mehr Traktion, Stabilität und Kontrolle bieten als durchschnittliche Stoßdämpfer anderer Hersteller.

Jedes Fahrrad, das wie der Wind fährt, braucht auch beim Anhalten eine verhaltensgerechte Bremsung. Zum Glück ist die Maico 700 Enduro 2023 mit hervorragenden Brembo-Bremsen an beiden Rädern vorgerüstet. Das Vorderrad ist mit einem schwimmenden Doppelkolben-Bremssattel von Brembo mit einer 260-mm-Wave-Scheibe ausgestattet, während das Hinterrad stattdessen mit einer 220-mm-Wave-Scheibe ausgestattet ist. Da Brembo führend in der Automobilbremsenbranche ist, kann man davon ausgehen, dass dieses hochwertige Bremssystem der Maico 700 Enduro dem Fahrer hervorragende Kontrolle und Stabilität bietet.

Tatsächlich muss das Fahrrad für die Verwendung von Brembo-Bremsen gelobt werden, da das Bremsen der einzige Bereich ist, den viele Dirt-Hersteller normalerweise außer Acht zu lassen scheinen. Einige der besten Dirtbikes verfügen immer noch über Standard-Einscheibenbremsen, darunter das hochgeschätzte Honda CR500.

Ein wiederkehrendes Problem, mit dem viele Hersteller von Dirtbikes in den USA konfrontiert sind, sind die strengen Gesetze, die das Fahren von Dirtbikes auf Stadtstraßen und in der Nachbarschaft als illegal erklären. Vielen serienmäßigen Dirtbikes ab Werk fehlen bestimmte Komponenten, die sie für den Straßenverkehr unzulässig machen, wie zum Beispiel Lichter und Blinker. Während die meisten US-Bundesstaaten erlauben, ein Dirtbike durch Hinzufügen der erforderlichen Komponenten in ein Dual-Sport-Bike „umzuwandeln“, bereitet es immer noch Kopfzerbrechen, wenn man ein neues Fahrrad kauft und es dann umbauen lassen muss, bevor man überhaupt fahren kann es legal auf den Straßen.

Bei der Maico 700 Enduro treten solche Probleme auf, da sie direkt ab Werk als voll straßenzugelassenes Fahrrad geliefert wird. Dies bedeutet, dass das Fahrrad überall in den USA gefahren werden kann, ohne dass irgendwelche Änderungen oder Ergänzungen erforderlich sind.

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Das ATK Intimidator 700 war ein Fahrrad, das die Aufmerksamkeit der Leute sofort auf sich zog, als es 2009 von Frank White von ATK auf dem US-Markt eingeführt wurde. Das Intimidator war ein Biest von einem Fahrrad und verfügte über einen 685-cm³-Motor, der bei voller Fahrt 78 PS herauspumpen konnte Höchstgeschwindigkeit von bis zu 110 Meilen pro Stunde. Obwohl dieses ATK-Bike bei einer Nischengruppe von Fahrrad-Enthusiasten beliebt ist, war es für die meisten Leute einfach zu leistungsstark und war daher nur von kurzer Dauer auf den Märkten, bevor es für die Ewigkeit als ikonisches Monster-Dirtbike in die Geschichte einging.

Was vielen Menschen nicht bewusst ist, ist, dass der ATK Intimidator 700 im Wesentlichen nur ein Maico 700 mit einem neuen Abzeichen für den amerikanischen Markt war. Es verfügte über einen von Maico gebauten Motor und praktischerweise handelte es sich nur um eine überarbeitete Maico 700. Während die ATK Intimidator schon lange nicht mehr erhältlich ist, wird die Maico 700 Enduro immer noch produziert. Was ist mehr? Der Maico Enduro 2023 leistet sogar 4 PS mehr als der „Monster“ ATK Intimidator 700!

Neben der „Enduro“-Variante ist die Maico 700 auch in den Ausführungen Motocross und SuperMoto erhältlich. Die Motocross-Variante mit dem treffenden Namen „Maico 700 Cross“ ist nahezu identisch mit der „Enduro“-Ausführung, weist jedoch einige Änderungen auf, die sie besser für MX-Strecken geeignet machen. Erstens ist die Maico 700 Cross rund 22 Pfund leichter als die Maico 700 Enduro, und zweitens bietet die MX-Variante etwas mehr Federweg am Vorderrad als die „Enduro“-Variante.

Die SuperMoto-Variante mit der Bezeichnung „Maico 700 Supermoto Racing“ bietet bessere Bremsen als die beiden anderen Varianten mit einem „Moto Master Super Moto“-Rennbremsensatz mit vollschwimmenden Scheiben. Laut Hersteller kann das SupperMoto-Modell auch mit zusätzlichen Teilen wie Bremsen, Reifen, Auspuff und Ähnlichem weiter modifiziert werden.

Abschließend kann man davon ausgehen, dass die neue Maico 700 2023 nur in begrenzter Stückzahl erhältlich sein wird. Zwar gibt es keine offiziellen Angaben zur genauen Anzahl der für 2023 produzierten Maico 700 Enduro-Bikes, man kann jedoch davon ausgehen, dass die Zahlen nicht allzu hoch ausfallen werden. Es ist bekannt, dass Kostler in den letzten Jahren in einem ganzen Kalenderjahr nur 50 (ja, nur 50!) Einheiten bestimmter Maico-Modelle hergestellt hat.

Aufgrund dieser Bilanz ist es nicht falsch anzunehmen, dass auch die Maico 700 Enduro 2023 in sehr kleinen Stückzahlen hergestellt wird, vielleicht weniger als hundert. Wenn Sie daran interessiert sind, eines zu kaufen, bevor alle weg sind, besuchen Sie die offizielle Website von Kostler.

Pranavs Abenteuer mit Fahrrädern begann im Alter von 18 Jahren, als ihm sein großzügiger Vater eine Royal Enfield Machismo A350 schenkte. Fast zwei Jahrzehnte und mehrere Radsätze später liebt er weiterhin Fahrräder und Autos für das, was sie für ihn bedeuten: Freiheit, Freude und grenzenloses Abenteuer. Wenn er nicht unterwegs ist, konzentriert er sich darauf, seine Karriere als freiberuflicher Content-Entwickler voranzutreiben. Derzeit gibt er sich auch als Redakteur für eine bekannte Content-Vermittlungsplattform sowie als Autor für eine renommierte Reise-Website aus. Er hat einen Abschluss in Journalismus und liest gerne, hört Musik und spielt gerne Gitarre.